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車內開著空調睡覺真的很危險!

夏天來了,很多車主都喜歡在車內開著空調睡覺。雖然開著空調的車內令人舒服,但是其實這樣做是有很大危險性,尤其是在密封的車庫內開著車空調睡覺,嚴重者會丟失自己的生命。
       危險性在哪里?
       首先說說在密封車庫情況。在車庫內,造成車主死去的罪魁禍首是一氧化碳,我們都知道汽油發動機工作時,需要燃爆汽油,而汽油燃爆時需要大量氧氣。理想狀態下,1公斤汽油完全燃燒的話,需要消耗約15公斤的空氣。如果按體積比算,大概是1∶9000,簡單來說燃燒1升汽油,必須吸入9000升(9立方米)的空氣。開空調的話,消耗空氣量會增加20%。而在平靜的狀態下,一個成人每分鐘需要250毫升氧氣,即需吸入5升的空氣在肺內進行氣體交換。當然汽油得不到完全燃燒就會產生一氧化碳。
一氧化碳的危險性
一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍,若經呼吸道進入血液循環,與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白,會削弱血液向各組織輸送氧的功能,危害人體的中樞神經系統,造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙,重者危害血液循環系統,導致生命危險。當濃度不高的時候,人們會感覺到頭痛、頭暈,眼花、惡心、呼吸困難等。若濃度急劇升高,人會立即因腦缺氧而窒息死亡。
有人會問“既然一氧化碳在車外,為什么會出現密封性能良好的車內呢?”。其實,我們要明白,不管再密封好的車都不會是完全密封,盡管不同檔次不同品牌的車,車廂密封性是不一樣的,卻依舊不是全密封的,只是密封性有差異而已。在車子的四角都有透氣孔存在,這些透氣孔的存在是防止關門時候會造成我們的耳膜不舒服。其實這個很好理解,只要汽車落入水中,水就會進入到車內。既然水都能進入到車內,一氧化碳同樣可以進入。
曾經有個記者做了一份實驗,將一輛小車停在車行烤漆房內,將汽車空調打開并保持外循環狀態,車門窗關閉,用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。剛開始的時候,車內一氧化碳濃度為0ppm,車內溫度約20℃;1分鐘之后,車內一氧化碳濃度為5ppm;5分鐘之后,車內一氧化碳濃度為65ppm;15分鐘之后,車內一氧化碳濃度為70ppm;25分鐘,車內一氧化碳濃度為91ppm,這個時候檢測儀警示燈不停閃爍報警,并且人進入車內一分鐘之后已經不舒服了。
所以,在夏天不要為了一時的涼快,卻害苦了自己。如果真是困乏不堪,可以把車停在空曠處,開著空調的時候,也要把車窗留下一點空隙,能夠把車內的二氧化碳排除,而且時間不宜過長。
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